这个说法可能是在描述某种特定情境或特定条件下的限制，例如某些赛车或高性能车辆的弹射起步系统可能有一定的使用限制。弹射起步是一种起步方式，利用车辆的高性能制动系统和牵引控制系统来实现最快速的加速起步。但是，这并不是普遍适用于所有车辆的规则或标准。具体的次数限制可能取决于车辆的具体型号、配置和使用条件等因素。因此，不能一概而论地说所有车辆只能弹射起步7次。如果您有关于特定车辆的疑问，建议咨询汽车制造商或专业技术人员以获取准确信息。

一辆车只能弹射起步7次

“一辆车只能弹射起步7次”这个说法并不是普遍适用的规则或事实。弹射起步通常是指高性能车辆在短时间内快速起步的技术，它的次数取决于车辆的发动机、变速器以及其他相关部件的耐用性和设计。

不同车型、不同品牌、不同使用状况的车辆，其能承受的弹射起步次数是不同的。有些高性能车辆经过专门的设计和制造，可以承受更多的弹射起步，而不受影响。然而，频繁地进行弹射起步，无论车辆的设计如何，都可能对车辆部件产生额外的磨损和应力，因此在某些情况下，可能会建议限制弹射起步的次数或间隔，以确保车辆的性能和寿命。

如果您听到这样的说法，可能是基于某种特定情境或特定车辆的实际情况。如果您有关于车辆的特定问题或需要更具体的建议，最好咨询汽车制造商、汽车维修专业人员或相关领域的专家。