国五柴油的标准如下：

1. 禁止使用硫含量大于或等于每千克十五毫克柴油的柴油。对于多环芳烃含量要求为百分之八以下。

2. 国五柴油必须使用更为先进的燃油技术来保证柴油的质量，在车辆使用期限内更为环保，即颗粒物排放要求低于国六柴油的标准。这意味着车辆的动力更强且污染物更少。另外，车辆使用过程中能够持续降低污染指数以及车辆的燃油效率也会更高，可以为车队创造更长期价值并为可持续发展作出贡献。具体而言，要在高温介质（也就是油温处于较宽裕范围之内时），处理油料物质仍然能够达到合适的烟量和相当优异的低温运转性并且具有较好的稳定性和节能特性，也需要采取最新的先进技术进一步为车体与节能环保奠定基础保障以及创造出经济性与持久性更好且在整车使用时燃烧相对稳定的有效气体残留较少的产品。这些技术包括采用高压共轨技术、涡轮增压技术、尾气处理技术等。此外，国五柴油的硫含量较低，对发动机寿命和性能更为有利。同时，国五柴油燃烧产生的排放物对环境影响较小。因此，国五柴油相较于普通柴油具有更高的品质标准和使用价值。总之，国五柴油标准主要是为了改善柴油车的使用性能和降低对环境的影响而制定的更为严格的燃油质量要求。这一标准的实施对于保护环境和提高空气质量具有重要意义。希望以上信息对你有帮助，更多信息可以查阅相关政府文件或咨询专业人士获取准确解答。

国五柴油标准

国五柴油标准是柴油含硫量不超过百分之三十五，它完全符合国家机动车辆第五阶段污染物排放标准柴油技术规范要求生产规定达到尾气排放达标状态的柴油标准。对于密度低于和等于国家标准要求的国六阶段轻柴油产品，其排放性能将受到影响，应暂缓进行国六柴油产品的生产和使用。以上信息仅供参考，如需了解更多关于国五柴油标准的信息，可以查询质检总局等相关机构发布的报告获取更加详细和准确的数据。