历史悠久的日内瓦国际车展是一年一度最重要的全球新车盛会，是重量级概念车和新车优先选择的首发地。虽然受到网络发布会等新型推广方式的影响，但全球各大车企依旧不敢怠慢领跑传统展会的日内瓦。在距离2019日内瓦国际车展开幕仅有20天之际，我们选出20款重磅车型，分为上下篇，令大家可以先睹为快。

阿斯顿-马丁

对阿斯顿-马丁来说，今年的日内瓦车展将是非常重要的舞台。这家英国老牌GT跑车制造商新近复兴的姊妹品牌Lagonda将带来All-Terrain概念车，量产版的竞争对手是劳斯莱斯库里南。迄今为止，马丁仅发布了一张新车的前脸照，该车与去年发布的Vision saloon概念车共享平台和动力。

奥迪纯电动SUV

奥迪正在不断扩充E-tron纯电系列，将在日内瓦带来E-tron紧凑型概念车。该车基于大众集团MEB电动平台研发，2021年上市之后有望成为奥迪旗下销量最大的纯电车型，据说奥迪制定了富有竞争力的定价策略。按照奥迪的计划，将在2025年之前发布12款纯电车型，其设计都将以E-tron GT概念车为蓝本。

宾利勒芒特别版

宾利将在日内瓦车展发布一款追忆赛车历史的特别版本，日前发布了新车的首张预热照，展示了新车的前格栅设计。从这张预热照看，新车基于欧陆GT研发，9号是宾利在上世纪三十年代参加勒芒时所用车号。预计外形将比普通版欧陆GT更动感，动力和底盘也将获得升级。

宝马3系旅行版

在去年的巴黎车展发布代号G21的新一代3系之后，"再次以驾驶者为中心"的宝马将在日内瓦车展为新一代3系加推旅行版。新车的外形设计与5系旅行版相似，将带来比现款更大的行李厢，并备有多款汽油和柴油动力。新车上市后将对奔驰C级旅行版和奥迪A4旅行版施加不少压力。

新款宝马7系

宝马7系中期改款最大的变化是借鉴了全新X7的超大双肾进气格栅，面积比老款大了足足四成，视觉冲击力非常强，车头大包围和前大灯也是全新的设计。更实在的变动是带来了混合动力系统和更加高效强劲的传统动力。入门版本使用四缸柴油机，旗舰版是搭载V12汽油机的M760Li xDrive。

雪铁龙Centenary概念车

雪铁龙的百年大庆将发布两款开启未来的重量级概念车，第一款概念车的首发便选在了日内瓦车展。法国制造商拒绝透露这款概念车的详情，仅透露说是面向未来城市通勤的解决方案。唯一的线索是这张配色鲜艳的拉带，预计将用于替代传统拉手。

本田Urban电动车

本田在法兰克福车展发布后广受好评的纯电动小车将步入量产通道。既然受到热捧，那么本田便尽力保留概念车的设计，增加两扇后排车门以提升实用性。新车的车身比例偏低偏宽，并保持短轴距带来的灵活性。

新一代奔驰CLA猎装版

在发布新一代CLA四门Coupe之后，奔驰将在日内瓦车展为CLA加推猎装版，新车已于日前投入路试。新一代CLA与去年发布的新一代A级共享平台、动力和各种先进技术。奔驰AMG将为CLA猎装版推出以高尔夫R旅行版为敌的AMG 35，以及马力超过400匹的AMG 45。

奔驰GLC中期改款

紧随C级之后，奔驰将为血缘关系最近的GLC带来中期改款。新车将对外形和内饰稍作修饰，带来最新版本的车机系统以及驾驶辅助系统，高配版本将拥有Level 2级的自动驾驶能力。动力方面，奔驰将为欧洲市场带来新款2.0升柴油发动机。在中国市场，新款C级的动力变化可能也将被用于新款GLC，提供多款轻混系统。

奔驰EQV概念车

奔驰将基于新款V级推出纯电动概念车，新车可能将以EQV为名。EQV在技术上没有任何障碍，不仅配备大容量电池组，还不会对空间带来明显影响。相对于传统轿车和SUV，现阶段，空间更大的V级更容易借助商用市场推动销量增长。