国产2019款宝马3系实车再次现身，尺寸更大，颜值更高，油耗更低

虽然这一代3系已经开始有意识的向舒适性妥协了，但通过在动态驾乘方面的表现不难看出，它在豪华中型轿车市场中依然可以称得上是运动冠军。而这也正是年轻消费群体最为看重的一点，如果你确实对中庸的奥迪A4L以及走起了豪华风的奔驰C无感，那么宝马3系确实是一个非常不错的选择。但就是这么一款运动健将，在市场中却并没有展现出应有的市场竞争力，销量上一直被奥迪A4L以及奔驰C级压制。或许是从大获成功的全新一代X1上汲取到了灵感，在换代车型上，宝马3系再一次玩起了大幅加长的套路，代号为G28的长轴版车型甚至要比奥迪A4L还要大上了那么一小圈。在“以大为美”的国内汽车市场，2019款宝马3系自然具备了更强的市场竞争力。那么除了更大的尺寸之外，这款新车还有哪些新的卖点呢？近日我们从相关渠道获悉，国产2019款 宝马3系实车再次现身，下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

作为换代车型，国产2019款华晨宝马3系在外形设计方面非常讨巧的向更高一级的5系靠拢，标志性的“双肾”格栅尺寸更大，内部采用一体式亮黑色镀铬装饰条进行填充，视觉效果更为运动。而两侧大灯组则继续采用“开眼角”的设计理念，内部的“天使眼”日行灯组进行了抽象化的处理，由圆形升级为了双L型，看起来要更加犀利、凶狠。而前杠部位突出的前唇以及两侧夸张的进气口设计也进一步提升整车的运动氛围。

车身侧面部分比例仍然协调，由于车身进行了大幅拉长，所以整个侧面看上去线条更加舒展流畅，贯穿车身左右的腰线以及轮龚部位的折线处理也辅以了新车更强的力量感，同时也让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。当然，作为一款主打运动风格的豪华中型车，怎么能少了大尺寸运动轮圈的点缀，类似于M部门的双五辐式运动轮圈也非常亮眼，与车身风格相得益彰。

车尾部分虽然依旧有很强的家族式风格，但细看之下与现款相比却有很大的提升。尾灯组造型弱化了L型结构，更多的是通过内部L型的光带来塑造立体感，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。而标准轴距版的三围为47091827*1442mm，轴距为2851mm，很明显不管是长轴版还是标轴版，相比于现款尺寸都更大了，颜值也更高了。

内饰部分受拍摄条件限制并没有完美的呈现出来，但通过细节不难看出，与海外版保持了极高的相似度，T字形的中控台造型依旧简洁，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有三辐式多功能运动方向盘，都让新车看起来更加年轻、运动。最后动力方面，新车搭载了一台进行了优化后的B系列2.0T发动机（B48B20B型），其最大功率为184马力。同时，该车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化，为车型提供更高效的动力输出以及更低的油耗。传动系统方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

总结：更犀利的外形颜值、更大的车身尺寸以及更低的油耗都让这款新车具备了更强的市场竞争力，当然，新车要想一炮而红，越过奥迪A4L以及奔驰C级这两座大山，还需要在最终的售价方面拿出更大的诚意。