春风650MT自2016年上市以来，凭借不错的颜值和自身过硬的质量以及良好的售后服务，在摩友间取得了很好的口碑，但在日常应用中也暴露了一些不足。春风针对摩友反映的问题，对650MT做了全新升级，而价格只增加了800元，今天咱们就看看多花这800元值不值！

新款650MT重新设计了骑行三角，脚踏位置比老款有所降低，让腿部更加舒展。这样在长途骑行时，可以有效降低疲劳程度，同时也调整了座垫的位置，形成了一个更加舒适的骑行姿态。

升级版650MT后坐垫略有缩小

老款650MT坐垫

升级版650MT为了配合脚踏位置的改变，在坐垫上也做了修改。

保险杠对摩托车和骑士起着重要的保护作用，在不慎摔车时，保险杠能在车辆与地面之间形成一个安全空间，避免摩托车压在骑士腿部造成伤害，并且能降低车体损伤程度。

新配备的保险杠与650MT车身线条吻合，在视觉上没有突兀的感觉，给650MT又增添了几分威武大气的视觉效果，而且保险杠用料扎实，结构设计也很合理，在安装和拆卸时都很方便。不过有一点要注意，因为保险杠和边箱架是后期加装配件，所以验车的时候要把它们拆掉。

作为一款要跑去远方的摩托车，边箱必不可少。升级版650MT标配了做工精良的边箱支架，并适配大多数铝合金边箱，骑士们可以根据自己的喜好匹配不同容量的边箱。不过最近交警叔叔们好像是盯上了摩托车改装，不知道加上三箱会不会被扣车罚款。

摩托车在高速行驶时，没有风挡的保护，会给前胸带来很大的风压，让人很不舒服。新款650MT风挡在原有基础上进行了加高加宽处理，较老款而言，导流效果更好，进一步降低风噪对骑士的影响。

恰到好处的风挡，能在摩旅途中大大降低骑士的疲劳程度。

新增加的左右导流罩，笔者认为是春风吸取了自家新国宾的成功经验，不仅让前脸看起来更加饱满，也能起到一些导流作用，让风阻更低。至于官方说的降低燃油消耗，笔者认为作用不大。耗不耗油，主要还是由您的驾驶风格决定。

升级版650MT还增加了车把护手，在夏天骑行时，护手面积过大会导致手部闷热很不舒服。而新增加的护手大小合适，起到保护手部和手把作用的同时，也能让手部得到散热。

雅典蓝

星光黑

车辆贴花方面采用了全新设计，质感有所提升，而且还有两种颜色可选，一款是星光黑，另一款为雅典蓝。

经过这一系列的升级也让650MT的售价有了小幅提升，老款为42800元人民币，升级版为43600元人民币。只有800元的差距，却有了实质性的升级，笔者认为还是物有所值的，但作为消费者我还是更喜欢加量不加价。

车辆提供：北京旗利春风动力总代理

CF650MT参数

发动机：并列双缸水冷发动机

排量：649.3cc

缸径×行程：83mm×60mm

压缩比：11.3：1

最大扭矩：62N•m/7000rpm

最大功率：52kW/ 8750rpm

制动：前300mm双浮动刹车盘配一对西互双活塞卡钳；后240mm单刹车盘配西互单活塞卡钳；标配ABS刹车系统

尺寸：2150mm×835mm× 1332mm

轴距：1415mm

座高：840mm

整车整备质量：213kg

最小离地间隙：170mm

最小转弯直径：5.4m

油箱：18L

最高车速：170km/h

减震：43mm倒正立式可调减震；后可调减震

轮胎规格：前120/70Z R17；后160/60Z R17

萝卜开会

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