目前在市场上的主风向还是以年轻动感的车身造型为主，大量的轿跑式车身、锐利的线条、扁平化的造型层出不穷。运动似乎成为了近几年来汽车设计的主流关键词，无论是外观还是内饰，都在强调运动属性。但不能忽视的是，在汽车市场内还有许多妹子消费者的存在，她们可能无法接受棱棱角角夸张的外观风格，而萌萌的汽车造型才是她们的心头所爱。今天就带来4款萌萌的“小精灵”，虽然在国内预计还要等上一段时间才能看到它们的身影，但也能留给妹子们一定的期盼。
全面开启电动化的本田在2019年的日内瓦车展中祭出了自家首款纯电车型， 本田e。是一款两门代步小车，定位为小型纯电轿车。作为本田的首款纯电车型，自然有着不俗的实力，光看颜值就知道，这款车型的杀伤力还是非常足够的。
本田e基于本田研发的最新纯电平台打造，采用后驱的驱动形式，电池平均分布在前后轴的中间位置。电池组的容量为35.5kWh，并搭配水冷技术使电池效能达到最大化。目前公布的续航里程为220km左右。目前官方宣布于今年夏季在欧洲市场上市，暂无国产的消息。
最受关注的肯定就是本田e的外观设计了，虽然是一辆“老年代步车”，但出色的造型设计以及本田的一贯以来的品牌实力让这辆小车焕发出巨大的魅力。目前，官方共提供五种车身配色可选，B柱采用熏黑设计，流媒体后视镜加上隐藏式的门把手让车身显得更加紧凑小巧。车身上的线条都采用了软化的处理，两个圆滚滚的大灯更增添了几分可爱气息，是一款十分适合萌妹子的座驾。
菲亚特 500e从第一代菲亚特500车型开始，便一直都是城市代步工具的经典形象，如今已经发展到了第三代车型，同时也换上了电动平台架构。相比起旧款车型，新车的线条还是稍微凌厉了一点。小范围的“分体式”大灯十分灵动乖巧，而敞篷式的设计让这辆小车更显得与众不同。
相比起HONDA E，菲亚特500e保留了四座的座椅布局，实用性方面略有优势。特别版车型上标配LED大灯、生态皮革座椅、17英寸轮圈以及大量的镀铬外观饰件。在动力方面，菲亚特500e搭载了容量为42kWh的电池组，能提供320km左右的续航里程，车辆的极速为150km/h。
目前新款的菲亚特500e也是首先在欧洲市场内进行上市，目前公布的特别版车型仅限量500台，起售价为37,500欧元，约合人民币29.7万元。在上市后将主要瞄准MINI Electric以及本田e争夺市场。与此同时，第二代的菲亚特500燃油版也不会退出市场，在2021年底前都会同台销售。
雪铁龙AMI法系品牌在国内的知名度虽然不太高，但品牌的做工水平以及独特的法系浪漫依然扎根在它们的每个车型当中。早前，雪铁龙发布了一款全新的微型电动车官图，雪铁龙AMI。目前也宣布了正式量产的计划，在法国当地于3月30日开启预定，预售价为6000欧元，约合人民币4.6万元，预计在6月份进行交付。值得一提的是，在欧洲当地，这款车型属于轻型四轮车，不需要驾照也可以驾驶。
雪铁龙AMI的造型设计十分独特，外观采用灰橙色的撞色设计，使这台小车非常具有活力感。车身前后的配比一致，在侧面看甚至分不清车头车尾。两个车门的开启方式也很特别，采用了对开式的宽幅车门设计，车内采用了大面积的玻璃营造出通透感，让驾乘人员都有良好的视野以及视觉空间感。
动力方面，新车最高时速为45km/h。这个数据也就决定了雪铁龙AMI是真正意义上的“老头乐”车型，仅能满足城市内的通勤需求。电池容量为5.5kWh，续航里程为70km，充满电仅需要3个小时。想稍微开远点路程，都需要经过深思熟虑。
铃木 XBee作为一个专门擅长打造小型车的品牌，虽然铃木已经已经退出了中国市场，但在日本的当地市场依旧是非常热门的品牌之一。铃木XBee早在2017年的东京车展中亮相，是铃木“HEARTECT”平台的代表作之一。并没有像前几辆车型采用纯电的动力，而是采用轻混系统+1.0T三缸发动机组成，匹配6AT变速箱。
车型外观共分为“标准版”、“户外版”以及“城市版”三种风格可选，每种风格都有不同的车身配色以及材质搭配可选，个性十足。车型在侧面看上去有几分宝马MINI的既视感，整体看上去还有点MPV的感觉，具有一定的跨界元素，也使得车身造型看上去较为独特。
铃木XBee内部采用2+3的五座布局设计，定位为小型SUV。这套动力系统能输出105ps最大马力，并搭载了铃木的四驱系统。拥有多种驾驶模式，还能满足轻度越野的需求。铃木XBee目前在日本当地的起售价为1,749,600日元，约合人民币10.2万元。
虽然在国内看到这几款车的几率可以说非常低，但通过看到国外市场中代步车型的发展，也希望能看到国内“老头乐”车型的品质能越来越好。毕竟国内对于“老头乐”的市场需求还是非常巨大的。对于这几款这么特别的“小萌兽”，你能接受它们的造型吗？