丰田和本田凭借RAV4和CR-V紧凑型跨界车在美国取得了丰厚的销售成功，这两款车分别于 1996 年和 1997 年在美国上市销售。铃木在美国推出了第一代 Escudo/Vitara(作为 Sidekick，此外还有通用汽车出售的带有 Geo Tracker 标志的车型)，但其 1980 年代的设计在 1990 年代中期就已令人尴尬地过时了。必须采取一些措施;结果就是第二代 Vitara，它作为 1999 年款在美国上市。这是最近在科罗拉多州的汽车坟场发现的第一年车型。

在美国销售的第一款铃木制造的汽车模型是第一代 Cultus ，通用汽车于 1985 年开始在美国销售，并贴有雪佛兰 Sprint 标志(铃木摩托车进入美国市场已有 20 多年)。第二年，铃木吉姆尼 (Suzuki Jimny) 上市(名为铃木武士 (Suzuki Samurai ))，20 世纪 90 年代，越来越多的铃木标志车型问世。

作为庞大的通用汽车帝国的子公司， 21 世纪初，在美国销售的铃木产品变得更加大宇化，但从 最后的 Kizashi和Grand Vitaras开始，一直有一些真正的铃木汽车可供使用。

维特拉 (Vitara) 在 2003 车型年之前一直在美国销售，而动力更强大、总体而言 更为气派的Grand Vitara 一直在美国销售，直到2013 年美国铃木汽车公司申请破产并放弃公路合法四轮车。当然，直到今天，您仍然可以购买新款铃木摩托车和全地形车。

这是一款顶配四门四轮驱动 JX+，因此其制造商建议零售价为 17,999 美元(相当于 2024 年的 34,406 美元)。与配置类似的 1999 款本田 CR-V(20,450 美元，相当于今天的 39,091 美元)和 1999 款丰田 RAV4(18,198 美元)相比，这款车更具竞争力。

1999 年款的 Grand Vitara 搭载 V6 发动机，而普通款 Vitara 则搭载 1.6 升和 2.0 升直列四缸发动机。这是 2.0 升发动机，额定功率为 127 马力，扭矩为 134 磅英尺。