伊利诺伊州诺默尔——电动汽车制造商Rivian为削减成本并首次实现盈利，已从电池制造流程中删减了 100 多个步骤，从车身车间中删减了 52 台设备，并从其旗舰 SUV 和皮卡的设计中删减了 500 多个部件。

Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 向路透社表示，Rivian 重新调整制造流程的结果是货车材料成本降低了 35%，其他产品线也实现了“类似幅度”的节省。

周五，他在伊利诺伊州诺默尔(位于芝加哥以南 130 英里(209 公里))的工厂参观期间告诉路透社，Rivian 制造电动汽车的总体成本“大幅降低”。 “零部件设计和工厂设计使汽车制造变得更加容易。”

路透社独家参观了 Rivian 占地 400 万平方英尺的工厂，投资者迫切希望了解在 4 月份停工三周后，工厂节约成本的规模和速度。

削减成本对 Rivian 和其他电动汽车初创公司来说至关重要，因为高利率已经让一些潜在客户放弃了电动汽车，因为电动汽车的价格通常比汽油驱动的电动汽车更贵。Rivian 自 2009 年成立以来从未实现季度净利润，第一季度亏损 15 亿美元。

“我们做了类似的流程，仔细检查并重新设计了大量的零部件以降低成本，所以我们从货车中减少了 35% 以上的材料成本，”斯卡林格在谈到 1 月份货车生产线停产时表示。

Rivian 的货车主要为大股东亚马逊制造，约占其收入的五分之一。

市场领导者特斯拉已大幅削减价格，但包括菲斯克在内的一些小型电动汽车制造商已申请破产。

Rivian 的财务状况更加稳健，但每辆车都亏损近 39,000 美元，并依靠成本节约来帮助其今年实现毛利润。

更聪明地工作

除了简化组装和减少工厂设备外，Rivian 第二代 R1 车型还进行了改进，配备了公司制造的驱动装置、升级的软件和新电池组。

现在制造这些电池组变得更容易了。模块经过重新设计，成为一个整体，而不是单独建造墙壁和地板。