尽管该品种的首辆EV已下线，但起亚美国公司仍未更新EV9的配置器，以提供备受期待的7,500美元联邦税收抵免。无论如何，租赁这款家庭用电动车的潜在客户可获得7,500美元的租赁奖金。

美国生产的第一辆EV9由起亚美国首席执行官兼起亚北美总裁尹承圭(SeungKyuYoon)推出。州长BrianKemp驾驶它下线，起亚佐治亚州生产副总裁JamesWatson坐在副驾驶上。

起亚汽车佐治亚州制造工厂于2009年11月开始为美国市场生产汽车，第一款是索兰托。去年，索兰托在美销量为88,625辆，落后于Telluride(交付量110,765辆)、Forte(交付量123,953辆)和Sportage(交付量1470,780辆)。

与此同时，韩国制造的EV9去年销量为1,118辆，2024年第一季度销量为4,007辆。虽然以特斯拉ModelY的标准来看，上述销量可能并不令人印象深刻，但请记住，这是一款更大的车辆，价格也更高一些。

54,900美元的售价让起亚难以接受，但从更大角度来看，这款车非常有意义。EV9不仅是Telluride的零排放兄弟，而且可容纳7名成人，加入了三排电动运动型多用途车的精英俱乐部。不久之后，该俱乐部将欢迎现代推出的EV9。2024款

起亚EV9有五种不同配置可供订购，首先是轻型RWD，售价54,900美元。应避免使用该配置，因为在电池充满电的情况下，它仅提供230英里(370公里)的行驶里程。值得考虑的是轻型长距离RWD，其更大的高压电池可行驶304英里(489公里)。

轻型长距离RWD唯一真正的缺点是第二排船长椅，导致只有六个座位而不是七个。此版本配备HomeLink车库开启器，进一步提升了交易的吸引力，截至2024年5月，价格为59,200美元。

全轮驱动系列包括Wind、Land和GT-Line车型，续航里程为280或270英里(451或435公里)。一款名为GT的高性能车型将于2025年初上市，这意味着美国客户可能会在2025年夏天购买这款车型，用于MY2026。考虑到截至发稿时GT-LineAWD的售价为73,900美元，GTAWD的价格很可能会突破80,000美元左右。