现代汽车希望通过在今年的派克峰上展示四款热门电动汽车来展示 Ioniq 5 N 的性能。 102号th爬山赛将于 6 月 23 日举行，届时将有两辆生产规格的车辆和几辆改装车。标准的也不会是真正的库存，因为内部会进行一些调整。

为了追求电动量产 SUV/跨界车的记录，两辆 Ioniq 5 N 将不配备后座。并不是因为现代汽车希望通过在后部添加防滚架来使车辆更轻，但更安全。此外，驾驶员座椅更换为Recaro Pro Racer SPA Hans座椅，配备兼容HANS(头部和颈部支撑)的六点Sabelt赛车安全带。万一出现问题，将会有灭火系统。

除了这些修改之外，Ioniq 5 N将完全现货供应。它将继承公路车型的双电机设置，当超增压处于活动状态时，功率可达 641 马力。在常规模式下，系统总输出仍然高达 601 马力。现代汽车宣称，在启动控制和额外的临时动力的情况下，0 至 60 英里每小时的时间为 3.25 秒。全力以赴时，电子最高时速为 162 英里/小时。

11 届 PPIHC 冠军 Paul Dallenbach 将驾驶两辆“普通”Ioniq 5 N 中的一辆寻找纪录。另一辆将由前 Hoonigan 高管、新秀罗恩·扎拉斯 (Ron Zaras) 驾驶。至于两辆改装车，将由 WRC 车手丹尼·索尔多 (Dani Sordo) 驾驶，他是四次总冠军、派克峰山地之王头衔持有者罗宾·舒特 (Robin Shute)。两人将在 5 月 30 日举行的纽博格林 24 小时耐力赛之前进行测试。