我们为什么选择它： 看看这款经过修改的插电式混合动力豪华 SUV 是否能够兼具两者的优点

每当我看到一架大型喷气式飞机起飞时，我都会有一种令人不安的感觉，宇宙的结构存在某种缺陷。这么大、这么重、在地面上笨重的东西根本不应该飞到空中，更不用说一旦到达那里看起来那么优雅。

驾驶这辆 X5，您在乡间小道上也会有类似的感觉。宝马搭载了所有混合动力技术，在你坐进去之前，它的重量只有两吨半，只有 5 公斤，但它的行驶、停车和改变方向的意愿每次都会让你感到震惊，无论你多久一次。我已经经历过了。

启用运动模式后，它的空气悬架位置较低，汽油发动机被唤醒与电动机并行运行，其性能简直令人震惊，483马力的组合在不到5秒的时间内将其从静止状态提升到62英里每小时，伴随着当您使用安装在车轮上的拨片在自动变速箱的八种速度之间切换时，您会发出令人上瘾的咆哮声。

然而，当它处于中档时，它确实令人印象深刻，在短直道上击败速度较慢的汽车，然后通过其巨大的刹车(我的车上带有蓝色卡钳的升级版M Sport产品，2100英镑的M Sport Pro Pack的一部分)和俯冲来降低速度到下一个角落。

凭借巨大的抓地力，除非你将其投入得太快，否则不会出现转向不足的情况，转向的重量非常漂亮(如果接触低速档)，如果你在出路时尽早启动动力，甚至会有一点抽动后端 516 磅英尺的扭矩揭示了其向后的偏差。

简而言之，X5 的驾驶性能就像一辆真正的 BMW 应该有的那样，但越野车仅仅触及了这款车能力的表面。