Genesis曾经是一个戴着现代标志的车型，自从2015年作为一个独立的豪华品牌分拆以来，它已经成功地以林肯、英菲尼迪和讴歌等主流品牌的豪华品牌难以做到的方式确立了自己的地位。 。我们甚至可以将Genesis的崛起称为我们所见过的最接近三十年前雷克萨斯推出的车型，而在现代汽车环境下，这远不利于初创企业走这么远。自 2016 年在美国开始销售以来，Genesis 迅速蚕食了其他品牌的销售数据，逆着销量下降的趋势，除两次之外均实现了同比增长，其中一次是我们震惊的一年大流行。

但成功的关键是什么?创世纪面临哪些挑战?它如何预见自己将如何发展以与宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰正面交锋?为了回答这些问题以及更多问题，CarBuzz在 2024 年纽约国际车展上与美国 Genesis 产品规划总监 Ash Corson 进行了座谈，该品牌在会上推出了 Neolun 概念 SUV 和新的 Magma 性能子品牌展示GV60的辣味版本。

从上面的销售数据来看，您可能倾向于认为 Genesis 仍然是大海中的一条小鱼，但看到下面以对数形式表示的数据却讲述了一个不同的故事，展示了 Genesis 走在积极的轨迹上，而其他人则停滞不前，甚至下降。过去两年，劳恩斯的销量超过了英菲尼迪，而林肯也成为了目标。更令人印象深刻的是，这些其他品牌在大多数情况下已经存在了几十年，并且得到了传统汽车制造商的支持。日产、丰田、福特和本田在他们的储物柜中拥有数十年的销售成功经验，这使他们有能力推出新产品的手段和声誉。

另一方面，Genesis 进入美国仅八年，作为独立品牌存在了九年。现代汽车被认为是一家有活力的主流汽车制造商最多只有20年的时间，在此之前该品牌一直受到质量问题的困扰，而这并不能成为其低廉定价的借口。