新款QX80是该品牌的旗舰车型。

英菲尼迪的目标是通过专注于艺术、发明和通过新设计创造影响力来重回辉煌岁月。

英菲尼迪目前正处于品牌复兴时期。

今年早些时候，一位著名的英菲尼迪经销店老板要求这家日本汽车制造商推出一款光环跑车，以帮助其与其他豪华品牌区分开来。在 2024 年纽约国际车展上接受英菲尼迪采访时，该产品阵容中的“光环”角色似乎将落在 SUV 身上，而不是基于六位数 GT-R 的车型。英菲尼迪美洲集团副总裁 Craig Keeys 表示，2025 款英菲尼迪 QX80 将成为该品牌的旗舰车型。

“看看今天的 QX80。尽管起始价格为 82,440 美元，非常合理，但 Autograph 的价格在六位数范围内(112,590 美元)，”Keeys 说。 “不过，它仍然处于有利位置，因为我们仍然低于平均交易价格(在全尺寸豪华 SUV 领域)。这是一款配备了所有嵌入式技术的光环车辆。”

虽然 QX80 在可预见的未来肯定会成为英菲尼迪的旗舰产品，但 Keeys 并没有立即关闭一些 GT-R 风格超级跑车的大门。 “如果我正在策划一份愿望清单，你永远不会知道，一辆 GT-R 可能会出现在我的圣诞袜里，”他开玩笑说。

喜欢手动变速箱的老式 G35/G37 车型和英菲尼迪早已被遗忘的 IPL 子品牌的粉丝可能会失望地听到三排 SUV 将成为该品牌的旗舰车型，但 QX80 似乎是英菲尼迪的正确举措。现在。它可能不是 GT-R 的替代品，但 QX80 确实配备了新型双涡轮增压 V6 发动机，与日产旗舰哥斯拉运动轿跑车中的 V6 发动机有一定关系。

2025 款英菲尼迪 QX80 亮相，配备 450 马力双涡轮增压 V6 发动机和更高级别的豪华体验

全新 QX80 配备 450 马力双涡轮增压 V6 发动机、先进技术以及充满奢华气息的极其舒适的驾驶室。

当被问及客户在 QX80 使用 V8 多年后是否会接受新型涡轮 V6 时，Keeys 似乎并不担心。 “我们尚未公布 EPA 标准，但 V6 发动机的效率将比 V8 发动机高出 20%。这是我们的预期，”他解释道。 “双涡轮增压器可提供 450 马力的动力，提供同级领先的 516 磅英尺扭矩;从各个方面来说，从 V8 升级到 V6 都是有意义的。”