在性能不断提高的世界中，即使像保时捷 Taycan Turbo S 这样的电动火箭也可以得到改进。2025 款保时捷 Taycan Turbo GT登场，这是保时捷有史以来最强大的量产车。当启动控制处于活动状态时，双电机从 777 马力升至 1019 马力(两秒内峰值 1,092 马力)和 988 磅英尺的扭矩。

如此强大的马力可让汽车在 2.2 秒或 2.1 秒内加速到 60 英里/小时(如果您选装魏斯阿赫套件)。评论者可能很快就会指出，特斯拉 Model S Plaid 和 Lucid Air Sapphire 可以在两秒内达到 60 英里/小时，但这些制造商考虑了推出的因素，而保时捷则没有。

无论如何，直线速度并不是 Taycan Turbo GT 的主要目标。这款电动汽车是为了破坏赛道而制造的。事实上，预生产版本以 7 分 07.55 秒的成绩打破了纽伯格林北环电动轿车的圈速记录。它也是 Weathertech Raceway Laguna Seca 周围最快的量产车，速度为 1:27.87。

Model Line 副总裁 Kevin Giek 表示：“Laguna Seca 和 Nordschleife 的两项纪录显示了 Taycan 的巨大赛道潜力。” “为了在赛道上证明你的勇气，仅仅拥有尽可能多的动力是不够的。加速和制动、转弯抓地力、空气动力学、稳定性和微调的整体套件必须正确。在 Taycan Turbo GT 和特别是配备魏斯阿赫套件的 Taycan Turbo GT，我们的工程师以令人惊叹的方式实现了这一目标。他们已经在最近更新的现有 Taycan 车型上取得了出色的成绩。但我们的新款 GT 赛车在方面再次明显提高了标准驾驶动态和享受。”

Turbo GT 比标准 Turbo 和 Turbo S 增加了几项独特的升级，包括后轴上更强大的硅卡宾脉冲逆变器。保时捷还调整了两速变速箱的传动比，将最高时速从 161 英里/小时提高到 180 英里/小时(魏斯阿赫套件为 190 英里/小时)。保时捷 Active Ride 悬架标配有 GT 专用调校，可在赛道上行驶时保持车辆平坦。