您可能知道，保时捷 Taycan GT 最近在拉古纳塞卡 (Laguna Seca) 和纽博格林 (Nurburgring) 创下了新的单圈时间记录。

Laguna Seca 的官方单圈时间为 1:27.87，这是由改装的特斯拉 Model S 创造的记录。纽博格林赛道的时间为 7:07.55，驾驶者也是拉斯·科恩 (Lars Kern)。它比改款前的保时捷 Taycan Turbo S 的时间快了 26 秒，比 Model S Plaid 快了 18 秒。

这使得 Taycan 成为有史以来应对绿色最快的四门量产电动汽车，如果您看看这款全新 GT 车型上保时捷的所有优点，这并不奇怪。虽然速度不足以跻身最快的十辆汽车之列，但看看五辆汽油动力汽车被四个轮子足够四口之家乘坐的电池组击败的情况，还是值得一笑的。以下所有时间均针对 12.9 英里路线。

另外，请记住，2025 年款 Taycan Turbo GT 和带有魏斯阿赫套件的 Taycan Turbo GT 起价为 230,000 美元。我们也不是在取笑内燃机汽车。在大多数情况下，下面的车辆都是其时代的巅峰之作，展示了电气化已经走了多远。

迈凯伦 720S - 7:07.99

迈凯伦并没有真正完成纽博格林圈速，因为它的大部分赛车都是在旧的Top Gear测试赛道上开发的。尽管如此，还是有一些杂志出去设定最快圈速，这就是发生在这里的。所讨论的杂志是《Sport Auto》，车手是 Christian Gebhardt，如果你研究纽博格林单圈时间，你会看到他的名字多次出现。

此后 720S 已被750S 取代。与 720S 相比，后者的动力提升很小，但我们还没有遇到过驾驶现代迈凯伦并抱怨速度不够的人。

新款 720S 起价为 305,000 美元，配备 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，可产生 710 马力和 568 磅英尺的扭矩。整备质量仅为 3,139 磅，您可能会期望它能够击败 5,000 磅的电动汽车，但可惜。