以及它实际发生的可能性。

英菲尼迪最近发布了新款QX80的第二个预告片，与陆地巡洋舰 300 和雷克萨斯 LX 600 一样，这款大型 SUV 正在放弃自然吸气 V8 发动机，转而采用双涡轮增压 V6 发动机。

3.5升双涡轮增压V6发动机与日产GT-R和Z(VR38DETT和VR30DDTT)属于同一VR发动机系列。英菲尼迪确认了这款新动力系统的功率输出，设定为 450 马力和 515 磅英尺扭矩。与自然吸气 V8 发动机相比，它可产生 50 马力的功率和 102 磅英尺的重量。

新发动机还击败了 Z 的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，后者可产生 400 马力和 350 磅英尺的扭矩。它甚至比 Z Nismo 多出 30 马力和 131 磅英尺。没有留下深刻印象?如果我们告诉您，凭借 3.5 升的排量，它甚至能够在扭矩方面击败强大的日产 GT-R Nismo?最强大的 GT-R 的 3.8 升发动机可产生 600 马力和 481 磅英尺的扭矩。

这是一款令人兴奋的发动机，显然是针对低端扭矩进行调整的。但这让我们思考其他日产/英菲尼迪车型可以从这个 VR 引擎中受益，以及它实际发生的可能性。

Armada即将退出，日产已经表示不会配备V8动力。该品牌的全球产品战略主管也证实了这一点，并明确提到双涡轮增压 V6 发动机是主要候选车型。

Armada 和 QX80 一直密切相关，英菲尼迪增加了相当多的豪华配置来证明较高的要价是合理的。已经看过新款 Armada 的经销商表示，它将类似于路虎揽胜，这意味着日产曾经不起眼的三排 SUV 将开始在竞争更加激烈的细分市场中竞争。

为了使其发挥作用，新的 Armada 必须从头开始建造，并考虑到豪华性，首先是平稳的涡轮增压发动机，可产生更多动力并使用更少的燃料。