只有一个绊脚石：每个人都记得智能手机业务的失败。

曾经比苹果更受欢迎的智能手机品牌黑莓希望通过开发新的操作系统来扩大其在汽车领域的影响力，该操作系统旨在将各种操作系统类型统一在一个平台下。据《金融邮报》报道，该公司物联网主管约翰·沃尔(John Wall)一直在与汽车行业高管接触，以允许黑莓构建他们的操作系统。

该项目在内部被称为“绿色项目”，其目标是在起亚 EV9 等公司倡导的软件定义汽车时代，为汽车制造商提供“非差异化”的汽车操作系统。该公司将确保该软件适用于任何硬件，并且在将软件出售给汽车制造商之前，将从外部供应商那里购买并检查软件。反过来，该计划将使汽车制造商能够专注于创建满足各自客户需求的软件应用程序。

这在自动驾驶汽车时代可能非常有用。沃尔说：“每个人都在努力实现的最终目标是从 100 台计算机变成一台可以完成所有工作的中央计算机。”

现代汽车倾向于通过一组控制器和传感器依赖软件程序，而不是从悬架到转向系统的机械部件。Tesla Cyber​​truck等车型使用线控转向系统，无需传统转向组件中的机械连杆。

黑莓已经通过其 QNX 软件系统为超过 2.3 亿辆汽车安装了软件，该公司正在与 Linux 等软件竞争。Linux 是特斯拉等汽车制造商使用的开源平台——据报道，黑莓是唯一与黑莓没有合作关系的汽车制造商。这家前智能手机公司也将其程序开源，但不是以传统方式，并计划出于透明度目的向公众披露其部分代码。

许多汽车制造商都使用 BlackBerry QNX 软件系统，例如丰田、本田和通用汽车。Stellantis 还在今年早些时候推出的首个虚拟驾驶舱中使用了该系统，该系统有望比以前的流程快 100 倍。