点燃烧烤，为小伙子们和姑娘们戴上牛仔帽：福特第七代野马 GT即将前往欧洲，带来更新版的“Coyote”V8 以及新驾驶舱、新技术和新套装，起价为 55,585 英镑。

从该 发动机开始，5.0 升模块化发动机已通过新的软件和硬件进行了增强，相当于 439 马力和 398 磅英尺的扭矩。它还应该保持不到四秒的冲刺速度，达到 60 英里/小时。

其发动机采用新型感应装置，由双进气口和双节气门体设计支持。其他变化包括锻钢曲柄和新的凸轮轴。这一切都非常书呆子气，但应该会导致在整个转速范围内提供更精细的动力输出。

新的悬架套件还应该能够解锁更快的转向，同时提供转速匹配魔法来与六速手动或 10 速自动变速箱的选择协同工作。

您还可以选择升级到“MagneRide”主动悬架，它可以“每秒一千次”监控路况，并在必要时提供液体。好吧，但是每秒一千次似乎有点矫枉过正。300还不够吗?

不管怎样，保护这一切的是经过改造的车身，配备 19 英寸合金轮毂和 Brembo 制动装置后面同样尺寸的卡钳。V8 发动机的轰鸣声现在也将通过“主动阀排气管”传递。

至于车身形状本身，水平前保险杠位于传统的三段式发动机盖下方。这样一来，车顶线变得更加光滑，后悬也变得更短——这是对第一款野马车型比例的致敬。

您还可以获得更大的格栅开口、新的 LED 头灯、加长的排气管和经过改造的后扩散器。这一切看起来比相对简单的第六代要复杂得多，但仍然是小马。

有 12 种外部油漆可供选择，包括“Blue Ember”、“Vapour Blue”和“Yellow Splash”三种新色调，而制动卡钳则可以装饰野马标志。

然后，所有这些机械优点都可以通过六种不同的驾驶模式进行划分和访问：正常、运动、滑行、拖动、赛道以及可根据您的特定设置定制汽车的可自定义设置。由于没有名字，您可以用您喜欢的任何友好绰号来命名它。说吧，埃尔莫?