2023 年 7 月，保时捷电动燃料团队负责人表示，该品牌将尽可能长时间地生产燃油动力 911。这将很棘手，因为这个德国品牌正在与几乎所有其大部分汽车销售的第一世界国家进行有效的对抗。

美国的几个州将在十多年内禁止内燃机，大多数制造商将通过全电动来遵守法规。不是保时捷。正如我们现在所知，它计划到 2030 年实现 80/20 的分配，这意味着其销量的 80% 将是电动的，而 20% 将是内燃机的。这是一种直白的说法，只有保时捷 911才能扛起燃烧的火炬。

但保时捷究竟计划如何绕过其面临的各种禁令呢?它的方法是多管齐下的，从改进 911 到为其提供不同的燃料。此外，保时捷还申请了数十项专利，以提高内燃机的效率。我们将会关注它们。

保时捷于2020年宣布与Highly Innovative Fuels (HIF)建立合成燃料合作伙伴关系，两年后在智利Haru Oni eFuel工厂正式开始生产。我们之前详细探讨过合成燃料，但您需要知道它们可以为地球上的任何燃烧汽车提供动力，并且它是碳中性汽油。

仅使用这种燃料，保时捷 911 就已经比目前生产的任何电动汽车都更加环保。为了展示其合成燃料的有效性，保时捷驾驶经过高度改装的 911 Carrera 4S攀登火山，创下了新纪录，该车搭载的是液态黄金燃料的原厂发动机。它还在 2022 年古德伍德复兴赛上使用相同的合成燃料为 30 辆经典 911 提供动力，证明它足以适合任何汽车，无论多旧。