保时捷将这款车击出了公园。

是的，保时捷已经对其最成功的车型之一Macan进行了电气化，但我们并不担心。德国汽车制造商使用大众集团全新的高级平台电动(PPE) 架构，创造了一项宏伟的工程壮举。

它是如此令人印象深刻，以至于性能数据可以说是它最乏味的部分。但以防万一您还没有阅读我们的其他报道，顶级规格 Turbo 的双电机设置在启动控制启动时可产生 630 马力和 833 磅英尺的扭矩。它可以在 3.1 秒内达到与超级跑车相媲美的 60 英里/小时。

该设计也是渐进式的而不是疯狂的，这将有助于保时捷说服现有的 Macan 客户将他们的 ICE 车型换成全新的电动汽车。

这将是一项艰巨的任务，但以下五个最酷的功能将帮助保时捷完成艰巨的任务。

EPA 预计续航里程只有在 2024 年第二季度第一批 Macan 电动汽车抵达后才能提供(我们知道它将在 WLTP 循环中行驶约 360 英里)，但保时捷已经提供了一些充电细节。PPE 标配 800 伏架构，允许直流充电高达 270 kW。这足以在大约 21 分钟内将电池电量从 10% 充满到 80%。

大众集团最近也屈服于特斯拉的优势，从2024年起，在美国销售的所有新大众、奥迪、保时捷和Scout车型都将配备NACS充电点。因此，Macan 将可以立即访问超级充电网络。