从技术上讲，它不是 V12 Vanquish，而是之前的“Project Vanquish”概念。

当阿斯顿·马丁 V12 Vanquish 于 2001 年首次亮相时，与这个基于盖登的品牌过时的产品阵容相比，它是一股清新的气息。但您在这里看到的车辆并不是普通的 Vanquish。不，这是 Project Vanquish，最初的概念车于 1998 年首次亮相。如果您是阿斯顿·马丁收藏家，您可能会想坐下来，因为它在Classicmobilia出售。

像这样的车辆不会经常出售(如果有的话)，因为它们通常隐藏在制造商的收藏中，或者不幸的是，它们被毁坏了。但这一件幸存了下来，现在你可以花笔钱归你所有。

虽然 Project Vanquish 为 Vanquish 和随后的几款阿斯顿汽车奠定了设计基调，但它与公路车型有一些区别。在前面，雾灯要小得多，而前大灯仍然包含转向灯。在量产版中，转向灯被重新定位到雾灯上，并且更加突出。

最显着的变化可以在后面找到。俗气的(至少对于阿斯顿来说)透明透镜尾灯占据了仪表板的主导地位，而保险杠和集成扰流板看起来更加下垂。值得庆幸的是，我们所熟悉和喜爱的 Vanquish 首次亮相时臀部更加肌肉发达。有趣的是，Project Vanquish 是第一款由 Ian Callum 完全设计的阿斯顿·马丁汽车，他后来设计了 DB9、2005 捷豹 XK 和捷豹 F-Type 等。

Project Vanquish 由福特、Cosworth 和阿斯顿·马丁评估过的原型 6.0 升 V12 发动机提供动力。公路版最终将采用升级版的 5.9 升 V12 发动机，该发动机最初是在改款 DB7 上引入的。当时的估计表明，Project Vanquish 的最高时速为 200 英里/小时，0-60 英里/小时的加速时间为 4 秒。量产车型只能以后来的“S”形式达到这一速度。

如今，即使是“常规” DB12 Coupe也会超过这些数字。