这是一场高马力与巨大扭矩之间的较量。

在我们见过的一场奇怪的短程加速赛中，一辆强大的 700 马力凯迪拉克 CTS-V在 Hoonigan 的This vs That节目中与 BMW 3 系 335D 展开较量。是的，一辆普通的老式柴油轿车，而不是一辆带有 M 徽章的汽车，在 1,000 英尺的直线加速赛中充满热情地面对增压的怪物。

在引擎盖下，CTS-V 使用增压 6.2 升 V8 发动机。它的所有者是一个名叫 JD Carlsen 的人，据他说，这是一个非常基本的构造，配有售后中冷器、皮带轮、凸轮和喷油器，以及一组 20 英寸的车轮。

同时，宝马3系采用3.0升涡轮增压直列6缸柴油发动机。该车由道格拉斯·乔治拥有和制造，主要配备库存部件，但在后备箱中安装了甲醇喷射系统。

除了保持发动机清洁之外，甲醇喷射还可以帮助产生更多马力。乔治说这是他的日常用车，但它的秘密在于它可以产生巨大的扭曲。他声称，它最多可以产生 380 马力，但扭矩约为 600 磅英尺。两款车都是后轮驱动，使用六速自动变速箱，并使用街道轮胎。

在首场 1,000 英尺的正面交锋中，柴油宝马轻松取得领先，但在最后阶段被 LS V8 动力的凯迪拉克超越。正如 Hoonigan 男孩所观察到的，即使在三档时，凯迪拉克也出现了大量的牵引力损失。

第二回合，宝马再次取得领先。但一旦凯迪拉克获得了足够的牵引力，它就会领先于宝马冲向终点，将其马力优势推到了宝马车的面前。

Hoonigan 还参加了第三场奖金比赛，他们的一名队员骑着球童作为镇流器。在这一轮比赛中，宝马对CTS-V保持了半辆车的领先优势。

CT-S V 表明它的行驶速度更快。但话又说回来，宝马的性能也是一个很好的线索，表明 335D 或任何柴油动力 Bimmer 都具有良好的调校潜力。我们很想看看宝马曾经制造的现已停产的四涡轮增压柴油发动机在这个套件中能发挥什么作用。有志愿者来实现这一目标吗?