根据来自南非的一份未经证实的报告，丰田 LandCruiser 70 系列中的 4.5 升涡轮柴油 V8 发动机可能会在 2025 年末(即距今不到两年)被淘汰。

Cars.co.za网站称，了解丰田计划的内部消息人士透露，目前用于LandCruiser 70 系列的“1VD-FTV”柴油 V8 发动机将从 2024 年 8 月开始逐步淘汰，然后在 2024 年永久淘汰。 2025 年 8 月。

尽管现阶段尚未得到证实，但据称 76 系列旅行车将是第一个取消该发动机的车型，一年后将推出 79 系列单驾驶室和双驾驶室底盘的皮卡车，这标志着柴油 V8 发动机的终结。生产18年。

该报告没有列出运兵车(78 系列)的生产结束日期。

虽然该报告承认“这些日期可能有一些微小的回旋余地”，但它推测这一决定是为了全球生产而不仅仅是南非市场。

丰田最近几周在澳大利亚推出了标志性 70 系列的最新版本，在该系列中增加了 150kW/500Nm 2.8 升涡轮增压柴油四缸发动机，其产生的功率比 V8 少 1kW，但扭矩为 70Nm更多扭矩。

目前，澳大利亚 4.5 升 V8 70 系列的订单仍处于关闭状态，因为该公司的当地分支机构正在努力交付当前的积压订单。

在被问及 V8 发动机是否会很快被淘汰后，丰田澳大利亚公司的销售和营销主管 Sean Hanley 在最近举行的 70 系列当地媒体发布会上告诉Drive：“我们目前还没有 V8 发动机的结束日期。”