随着雪佛兰科迈罗和道奇挑战者即将驶向夕阳，福特将独自统治肌肉车领域。BlueOval的马厩里有一辆新一代野马，该车已于今年早些时候开始交付。

它在各个方面都比处理器更好，但如果有什么需要改进的话，那就是性能。你看，福特只提供常规版本，这意味着目前还没有谢尔比替代品。黑马为V8派对带来500马力，比普通GT多出20马力，而EcoBoost的2.3升四缸发动机可产生315马力。野马GTD

拥有一些受GT3启发的技术，而且价格昂贵，是一款专注于赛道的怪物，数量有限，目标功率为800马力。它预计将于明年年底作为2025年车型推出，售价约为30万美元。通过一些选择，它很可能会像兰博基尼Huracan一样，只有交付里程。虽然GTD肯定会帮助福特和谢尔比的工程师深入S660野马领域，但最终将是新款GT500成为该家族的佼佼者。据称，它还需要几年的时间，并且将具有通常的强化外观、重新调整的底盘、更大的制动器以及引擎盖下令人惊叹的动力，包裹在一个包装中，很可能将其放入六位数的领土。

下一代福特野马ShelbyGT500的原型车尚未上路，一旦上路，它们将立即与普通的S660'Stangs区分开来。首先，它们应该在前面有一个宽大的格栅，一个连接到更大的保险杠上的围裙，宽阔的肩膀，一个积极的扩散器，以及一个大的尾翼。你知道这是怎么回事吗?是的，它可能会反映其前身的升级，尽管空气动力学和下压力有所改进。碳纤维车轮也应该是该车型的

特色之一，该车型还将配备碳陶瓷盘，每次驾驶员踩下左侧踏板时，大卡钳都会将其包裹起来。离地间隙将被修改以改善其转弯性能，并且该车独有的悬架将变得更硬。因此，它更适合偶尔的赛道驾驶，而不是周末去购物中心，所以普通人会更适合普通GT或黑马——或者，谁知道，也许是GT350/GT350?没有关于他们任何一个的消息，但正如我们多年来所学到的，永远不要说永远。内饰将与普通的第七代野马基本相同，包括仪表板、中控台、双屏、按钮、旋钮等。然而，谢尔比可能会在方向盘上留下自己的印记，方向盘应该有一个更有活力的外观，还有换档杆、座椅(预计会有前桶式座椅)，也许还有门卡。内饰也将是该车型独有的，并且将采用大量碳纤维。眼镜蛇标志将从里到外取代OEM标志，特殊的踏板将在每次打开车门时欢迎用户。

当汽车还没有最终确定时，谈论火力是一个微妙的话题，尽管它肯定会比它的前身更强大，后者的5.2升增压V8发动机可产生760马力(771马力/567千瓦)和627磅英尺(847Nm)扭矩。我们怀疑它也可能比新款野马GTD更强，其目标功率为800马力(ps/kW)，如果有的话，它可能会接近900马力大关。谁知道呢，也许该公司正在准备四位数的产量，这将提高道奇和雪佛兰下一代肌肉车的赌注。

自然的做法是为其配备配备大型增压器的5.2升V8发动机。然而，没有迹象表明这将是食谱。福特可以实现比部分电气化更多的成就，因此这始终是一种替代方案。不管怎样，下一代野马谢尔比GT500将成为BlueOval迄今为止最强大的机器，在天气好的时候，它甚至可能成为超级跑车霸主——至少在四分之一英里的范围内。

总之，即将推出的福特野马ShelbyGT500预计将于2025年发布，并且在第一批车型开始到达全国经销商时应该是2026年的车型。这将是一台真正的梦想机器，尽管起售价可能接近10万美元。毕竟，最贵的2024款野马每安装一个选件都要花费近80,000美元。了解全新C8雪佛兰克尔维特的售价应该很有趣，尽管届时“维特”家族也将获得更极端的ZR1。

下一款ShelbyGT500是否在您的购物清单上，或者您宁愿等待并了解道奇和雪佛兰也有什么产品?