福特对 IIHS 研究的答案表明，大型车辆对行人来说更加致命。

福特正在为卡车和 SUV 开发一种创新的充气保险杠，旨在提高行人安全，它的出现恰逢其时。IIHS 最近的一项研究证实了我们都知道的事实：前端大而块状的卡车和 SUV 对行人的危险比其他车辆要大得多。IIHS 希望对这些大型车辆的设计进行改变，但通常，这些壁状前端有实际用途，例如增加F-150 Raptor等越野车的接近角。

解决方案在于CarBuzz在美国专利商标局发现的一项专利，该专利旨在在不改变这些车辆设计的情况下提高行人安全，但它确实引入了更多的复杂性和成本。

该专利详细介绍了野马等方脸猛兽的前端如何配备一个充气保险杠，该保险杠从传统保险杠上方伸出，另一个从下方伸出。这与传统安全气囊的行为方式大致相同，碰撞传感器会检测到碰撞并立即使用烟火或储存气体充气机给薄膜充气。

这些充气保险杠并不是为了缓冲行人而设计的。相反，这个想法是，这两个充气缓冲器将协同工作，以“减少股骨和胫骨之间的相对运动”——换句话说，提供膝盖支撑以防止腿部骨折。下部充气装置还有助于防止行人跌落到行驶中的汽车下方。

这并不是福特第一次提出这样的想法。就在两个月前，CarBuzz发现了一项类似的变形保险杠专利，该专利也旨在减少行人伤害而不影响越野能力。这两种想法都会显着增加车辆的复杂性和成本，但机舱内的救生安全气囊也是如此。

最明显的解决方案就是改进皮卡/SUV 的基本设计和形状，但现代消费者总是希望他们的新卡车比旧卡车更大，这使得越来越大的壁面饰板无法逃脱。

这种对更大尺寸和空间的痴迷对驾车者和行人都产生了巨大影响，但如果立法层面不做出改变，各种形状的汽车只会增长，因此福特必须找到一种方法，在保持与竞争对手的竞争的同时，仍坚持其品牌理念。对安全的承诺。有更好的主意吗?我们来听听吧。