此次自愿召回与 NHTSA 于 2021 年开始的调查有关。

由于火灾风险，北美地区约有 220 万辆丰田 RAV4跨界车被召回。丰田发言人乔什·伯恩斯 (Josh Burns) 告诉《汽车新闻》，其中，美国有 185 万辆存在问题，加拿大和墨西哥有 306,000 辆存在问题。

据丰田称，问题出在RAV4的12伏电池上。虽然工厂的库存电池不会有任何问题，但由于夹具顶部尺寸较小，可能会发生较小的更换，可能会导致问题。这种差异可能会导致压紧夹未正确拧紧，从而导致车辆急转弯时电池托盘发生移动。发生这种情况时，正极端子与压紧夹接触时存在短路风险，从而存在火灾风险。

该问题于 2021 年首次进行调查。根据缺陷调查办公室提交的NHTSA 文件，已提交 11 起投诉 - 所有都是“非碰撞热”事件。大多数报告的事故发生在广受欢迎的 RAV4行驶时，只有四起事故发生在点火装置关闭时。司机还报告说，一些 RAV4 在起火前就熄火了。

虽然很明显有外部因素导致这些事件，例如更换电池时压紧夹紧固不当，但由于所报告的设备之间存在共性，NHTSA 决定调查该问题。

此前的调查导致丰田主动召回以纠正问题。NHTSA 尚未发布必要的召回文件，但该汽车制造商已经宣布，只有 2013-2018 车型年的 RAV4 车辆受到影响。丰田将于 2023 年 12 月下旬开始联系受影响的客户。

如果您拥有属于上述车型年份的第四代 RAV4，我们建议您联系您的经销商并检查您的车辆是否属于召回范围。更好的是，打开引擎盖并确保电池(我们假设现在已经更换)牢固地固定到位。这非常简单 - 与更换普锐斯电池时的大量工作相去甚远。

丰田表示目前正在准备解决该问题。经销商将用改进的版本更换电池固定夹、电池托盘和正极端子盖 - 当然，免费。