在奇瑞技术日活动上，这家中国公司提出了一个名为“Aero”的概念。其特点是超低的空气阻力系数Cd——仅为0.168。

Aero 根本不是一辆小车：长 - 5.3 m，宽 - 2.1 m，高 - 1.4 m。离地间隙 - 即使对于 120 mm 的量产车来说也相当不错。总的来说，Aero看起来并不像一辆来自遥远未来的汽车，更像是一辆预生产的​​原型车。

为了改善空气动力学，移除了外后视镜(用摄像头代替)、经典的门把手(可伸缩)和散热器格栅(这是电动汽车的典型特征)。后面有一个全宽的“鸭尾”扰流板和一个形状不寻常的扩散器。

轮辋上覆盖有发光盖，还应用了所谓的主动空气动力学：前部带有百叶窗的进气口，车轮区域的导流板，襟翼。