去年年底，当福特展示其新款 Transit Custom 货车时，这款货车今年上市时所宣传的最简洁的功能之一就是可倾斜的方向盘轮圈。我们指的不是倾斜的转向柱，而是指轮圈。福特开发了这一新奇产品，以响应在货车内制作自己的工作和饮食表面的客户。现在 Transit Custom 已准备好前往经销商，上面的视频显示了它的实际情况：

货车司机可能会花费很长时间驾驶，因此任何能够升级工作空间的东西都是好的。在美国，福特通过创建内部工作表面选项(基本上是折叠式中控台和收起式档位选择器)来为同样生活方式的皮卡买家提供住宿。不过，使用内部工作面的美国驾驶员需要转向中控台才能使用它。在欧洲，福特有一个内部部门，称为 D-Ford购买后与买家保持经常联系，以了解买家如何使用他们的车辆以及哪些功能可以使车辆变得更好。当考虑如何在 Transit 中创建工作空间时，考虑到面包车的内部设计，D-Ford 在方向盘的前部和中心位置制作一个平坦的表面更有意义。

轮圈围绕车轮辐条的轴线倾斜，并且可以设置在三个位置。第一个是典型的驾驶位置。第二个角度约为 45 度，适合在笔记本电脑上工作。不使用时，可拆卸的塑料托盘存放在前排座椅之间的槽中，放置在轮辋上，由车轮底部向上翻转的拉片固定到位。该标签还可以防止笔记本电脑从表面滑落。第三个位置接近水平，专为进食而设计。一名 D-Ford 团队成员表示，设计人员一开始只考虑了方向盘的驾驶和吃食位置，但测试人员发现吃食位置对于在笔记本电脑上工作来说并不是最佳选择，因此采用了中间角度。

福特还展示了电池电动 E-Transit 上的车轮，因此它可以在整个 Transit 线路上传播。我们并不指望变革之轮会为我们带来飞跃。买家将能够将其作为移动办公套餐的一部分进行选择，其可用性和定价将于 2024 年初推出。