雅马哈将在东京车展上带来一款电动三轮车和一款氢燃烧沙丘车， 旨在为城市交通世界带来“未经过滤的欢乐”。

雅马哈 Tricera 的概念与Morgan Super 3和3 Wheeler类似，具有开放式驾驶舱，可容纳两人。

雅马哈表示，动力总成和底盘具有“高度响应性”，并推出了新颖的后轮转向系统。据说这可以增强 Tricera 的转向响应。这种转向也可以手动控制，据说可以提供“获得和发展新驾驶技能时的成就感”。

该公司补充道：“现代交通正在转向自动驾驶，但这正是雅马哈汽车回归基础的原因。”

雅马哈 Tricera 预计不会成为量产车型，但摩托车制造商历来对两轮以上车辆表现出浓厚的兴趣。

1992 年，该公司推出了 OX99-11，这是一款两座跑车，如果它没有在 1994 年被砍掉的话，该车将配备 400 匹马力的 V12 发动机。从那时起，该公司帮助开发了多种高性能发动机，包括雷克萨斯LFA和雷克萨斯 RC F。

Autocar 在 2022 年 2 月报道称，它还与丰田合作，将RC F 的 5.0 升 V8 发动机转换为氢燃烧发动机，这项技术可以显着减少传统发动机的净碳排放量。