但没有迹象表明我们会在澳大利亚看到更集中的 WRX 变体

美国斯巴鲁 (Subaru of America) 在 10 月 7 日于佛罗里达州举行的北美年度 Subiefest 上公开亮相之前，预告了一款“更锋利、更注重发烧友”的斯巴鲁 WRX 运动轿车新版本，配备红色 Brembo 制动卡钳和轻质 STi 车轮。

2024 款斯巴鲁 WRX TR 将定位于美国 WRX 系列的上游，但就装备水平而言，它基于哪一款既定车型(基础款、高级款、限量版或 GT)还有待观察。

如果这个日本品牌真正致力于提供更专注的 WRX，那么 TR 很可能会基于倒数第二个 Limited 变体，因为它是配备六速手动变速箱的最高级别，尽管它错过了 GT 的自适应减震器。

升级规格的制动套件和机车车辆可能会与大修的底盘设置相关，至少包括更硬(也许更低)的弹簧、更坚固的防倾杆和更优质的轮胎，更不用说更愤怒的美学了。

基于斯巴鲁之前的性能车型以及该品牌长期以来支持的底盘升级这一事实，前支柱支架也不是不可能的。

目前尚不清楚 TR 是否会进行任何发动机升级以增强标准车型的 202kW/375Nm 输出，并且由于新 WRX 没有 STi 版本，因此肯定还有额外的千瓦或牛米空间。