该汽车制造商首次在 6 月份在其网站上发布信息，调侃无线 Android Auto 和 CarPlay，但现代汽车从未对备受期待的软件更新发表评论。

配备导航的现代和起亚车型已经支持 Android Auto 和 CarPlay，但连接需要一根电缆来运行手机投影。驾驶员仍然可以使用专用适配器将有线 Android Auto 和 CarPlay 转换为无线体验，但由于现代软件更新，这将不再需要。

现代汽车将从新款 Kona 和 KonaEV开始，在配备新型联网汽车导航驾驶舱 (ccNC) 的系统中启用无线 Android Auto 和 CarPlay。此外，该软件更新还将应用于现代 Grandeur、索纳塔改款、新款 Santa Fe、IONIQ 5 和起亚 EV9。新款索兰托也将在晚些时候获得更新。

现代汽车表示，它还致力于在 Genesis 车型中实现无线体验，但目前尚未透露更多细节。所有具有 ccIC 的型号都应收到软件更新以启用无线 Android Auto 和 CarPlay。

安装更新后，驱动程序将必须删除现有的连接配置文件才能从头开始使用无线连接。Android Auto 和 CarPlay 在配置无线体验之前需要初始有线连接。一旦无线配置完成，用户就可以运行 Android Auto 和 CarPlay，而无需使用电缆将手机连接到主机 - 不过，许多人可能仍然想这样做，因为运行无线手机投影系统可以显着减少手机的电池电量收费。

现代汽车没有透露计划何时开始推出信息娱乐软件更新，但首批车型应该会在今年年底前收到更新。我已经联系了该公司以获取更多信息，如果收到回复，我将更新这篇文章。

在一些汽车制造商转向 Android Automotive 并阻止对手机投影系统的访问之际，Android Auto 和 CarPlay 的采用率不断增长。通用汽车是第一个采用这种有争议方法的大公司，2024 Blazer EV 引领了向 Android Automotive 和没有 Android Auto 和 CarPlay 的世界的过渡。通用汽车表示，Android Automotive 提供了显着升级的体验，而 Android Auto 和 CarPlay 由于无法完全访问车辆信息而仍然受到限制。