汽车行业还有比皮卡竞争更激烈的类别吗?凭借更新的 2024 年 F-150，福特成为最后加入最新卡车战场：尾门的公司。不是马力。不是扭矩。不牵引或有效负载。我们谈论的是后挡板——而新款 Pro Access 后挡板实际上可能是其中最好的。更重要的是，新尾门设计的贴心之处突显了福特在新款 F-150 中所做的智能和明智的改进，所有这些都将有助于它保持皮卡市场的领先地位。

F-150 的内饰看起来并没有太大不同，除非您考虑的是较低的装饰水平。12 英寸触摸屏显示器和 12 英寸数字仪表板现已成为 2024 年所有 F-150 的标准配置。仪表盘看起来很棒且易于配置，触摸屏是我最喜欢的之一。它还仍然使用Sync 4，而不是更复杂的Sync 4A，这是受欢迎的。新推出的平视显示器是另一个受欢迎的补充。

其他方面几乎没有改变，这也很好。双排座驾驶室车型的前后宽敞度仍然非常出色(这是我手头可以坐的所有车型)，折叠式工作台面和折叠放平前排座椅等智能功能仍然可用，而且材料质量也很出色。还好。

福特的免提半自动 BlueCruise 也将得到更广泛的应用，并逐渐延伸至 XLT 车型。如果买家决定需要的话，也可以选择稍后激活 BlueCruise，尽管我不喜欢该功能的订阅付款模式。

F-150 上配备的新型 Pro Access 尾门似乎提高了其实用性，因为无需伸手越过降低的尾门或笨拙地倾斜到角落即可进入床。棘爪很明显，感觉不太可能被无意绕过，从而减少了有人将后挡板撞到卡车后面的障碍物上的可能性。集成的保险杠踏板、额外的折叠踏板和手柄都感觉坚固。