讴歌在电动汽车的采用方面起步相对较晚。但如今，随着这家豪华汽车制造商的首款全电动汽车 2024 ZDX 的首次亮相，情况发生了变化。新款 ZDX 拥有时尚的设计和高端机舱，以及续航里程和性能规格，使其成为全球宝马和梅赛德斯-奔驰电动汽车的直接竞争对手——至少在纸面上是这样。

基本型 ZDX A-Spec与雪佛兰 Blazer EV共享通用汽车 Ultium 平台，使用 102.0 千瓦时的电池组，并有单电机或双电机配置。基本型 ZDX 拥有 340 马力，单电机设置时预计续航里程为 325 英里，双电机布局时续航里程为 315 英里。

ZDX 的直流快速充电速率为 190 千瓦，这意味着您可以在短短 10 分钟内恢复最多 81 英里的里程。Acura承诺将通过新的 Acura Home Electrification 网站提供全面的家庭充电解决方案，该网站将 ZDX 所有者与当地安装人员联系起来。

该系列中的顶级车型是 ZDX Type S，它凭借 500 马力的双电机设置赢得了“有史以来最强大的讴歌 SUV”的称号。它使用与基本 ZDX A-Spec 相同的 102.0 kWh 电池组，即使拥有如此大的电量，Type S 的预计续航里程仍为 288 英里。

电池 电机 输出 范围

讴歌ZDX 102.0千瓦时 单/双 340马力 325 / 315 英里

讴歌 ZDX S 型 102.0千瓦时 双重的 500马力 288 英里

Acura 承诺 ZDX 平台的整体重量分布“接近”50/50，针对Type S进行了性能升级，从带有性能调整自适应阻尼器的可调节空气悬架到带有 15.6 英寸六活塞 Brembo 制动器的前轮上涂有黄色的卡钳。ZDX Type S 甚至还提供带有亮黑色轮毂的高性能夏季轮胎选项。

从视觉上看，无论好坏，新款 ZDX 并不是 2010 年原版提升式溜背车的翻版。相反，它具有更传统的 SUV 形状，配有亮黑色车顶、20 或 22 英寸车轮(取决于装饰)以及受 Acura Precision EV 概念启发的前仪表板。