Jeep Gladiator 车迷们坚持选择柴油动力而非 V6 汽油动力，但似乎运气不佳。

美国Jeep发布的一份公告详细介绍了最终限量版最终柴油动力角斗士“FarOut”的细节。

Gladiator FarOut 加入了同名柴油动力牧马人的限量版行列，将限量 1000 辆，这将是美国人购买柴油动力角斗士的最后机会。

它也代表了 Jeep 柴油动力车辆的最后示例，因为该越野品牌未来的车型将转向汽油、混合动力和电力动力。

Gladiator 的 3.0 升涡轮增压柴油 V6 发动机源自意大利，由发动机制造公司 VM Motori 设计，主要用于澳大利亚的 WK Jeep 大切诺基以及 Ram 1500(短期内)和一些玛莎拉蒂汽车。

当用于角斗士时，该发动机可产生 194kW 和 600Nm 的扭矩，并通过八速自动变速箱运行。作为参考，这比 2023 年年度驾驶汽车——配备自己的 V6 柴油发动机的福特 Ranger 拥有更大的动力和同等的扭矩。

在澳大利亚，吉普角斗士四轮驱动皮卡车仅配备自然吸气 3.6 升汽油 V6 发动机，这使其与更广泛的皮卡车系列相矛盾。它通过八速自动变速箱产生 209kW 和 347Nm 的功率。

Jeep 牧马人在 2020 年之前在澳大利亚短暂提供柴油动力，而较大的 Jeep 大切诺基则专门为澳大利亚市场提供 3.6 升汽油 V6 动力。