凯迪拉克 Escalade IQ 定于美国东部时间 8 月 9 日晚上 7:30 在时代广场公开亮相。幸运的纽约人将在通用汽车宣布这一消息后不到三个月内亲眼目睹它，我相信，对于一款全新车型来说，这是一个新纪录。毫无疑问，尽管 Escalade IQ 可能看起来与ICE模型相似，但事实并非如此。电动凯雷德与其耗油的兄弟车型几乎没有什么共同之处。

专用的全电动架构为设计团队提供了一种空白的造型方法。它看起来很熟悉，但又截然不同，就像凯迪拉克的口号所说的那样，重新设计了一个图标。保持凯雷德精神的活力，同时提供空气动力学效率高的设计是最具挑战性的任务。其结果是为通用汽车有史以来生产的最具空气动力学性能的全尺寸SUV带来了更时尚的轮廓。凯迪拉克声称阻力系数比前几代凯雷德低 15%。

设计团队致力于最小的空气动力学细节，例如凯迪拉克标志性尾灯的锐利后缘、光滑的车身底部、智能格栅百叶窗，甚至车轮的形状和轮廓。结果是令人印象深刻的估计续航里程为 450 英里(724 公里)，与它的表亲 GMC 悍马电动车相比有了显着的进步。

凯迪拉克 Escalade IQ 长 224.3 英寸/5697 毫米，比 ICE Escalade 长 12.4 英寸/315 毫米，几乎与 Escalade ESV 一样长。Ultium EV 平台使凯迪拉克能够将车轮推得更靠近车辆的角落，从而创造更多的空间。这影响了轴距，轴距长 136.2 英寸/3,460 毫米，甚至超过了 Escalade ESV 的 134.1 英寸(3,406 毫米)。正如您可以想象的那样，客舱和货舱区域提供了充足的空间。得益于其电动架构，凯迪拉克 Escalade IQ 还配备了一个巨大的前行李箱，凯迪拉克将其称为 eTrunk。可容纳 12.2 立方英尺/345.4 升的货物。

Escalade IQ 采用 24 模块 Ultium 电池，容量为 200kWh能量容量。与 GMC Hummer EV 一样，它采用灵活的高压架构，支持 400 伏和 800 伏充电。后者充电 10 分钟即可行驶 100 英里(161 公里)。这款电动七座车将配备车到家(V2H)双向充电技术。不过，该功能稍后将通过 OTA 软件更新提供。