在墨西哥拉莫斯阿里斯佩开始生产雪佛兰 Blazer电动汽车一个月后，通用汽车开始交付基于 Ultium 的新型电动跨界车。第一个交付给客户的装饰是 RSAWD，通用汽车通过透露更新的价格来纪念这一时刻。雪佛兰 Blazer EV RS AWD 的起价为 60,215 美元，而不是发布时宣布的 51,995 美元。对于缺乏续航里程、性能和设备的电动车型来说，这甚至比特斯拉 Model Y Performance 还要贵。

目前，Blazer EV 最实惠的版本是 2LT AWD，零售价为 56,715 美元。同一款车型上市时的售价为 47,595 美元，这表明通用汽车希望实现利润最大化，即使这意味着牺牲销量。玛丽·巴拉此前表示，目前的电池成本太高打造可盈利、大众市场的电动汽车，售价在 30,000 美元至 40,000 美元之间。尽管 Blazer EV 不在这个价格范围内，但雪佛兰仍然提高了价格。这使得即将推出的雪佛兰 Equinox EV 起售价为 30,000 美元的说法得到了证实，正如通用汽车之前无数次承诺的那样。

雪佛兰 Blazer EV 是今年计划在 Ultium 平台上打造的首款价格更实惠的通用汽车电动汽车。看看新的价格，似乎不再那么实惠了。事实上，它的价格与凯迪拉克 Lyriq 非常接近，后者的起价为 58,590 美元，但被视为豪华车。2023 年，雪佛兰 Blazer EV 将仅交付三种车型：2LT AWD、RS AWD 和 RS RWD。LTFWD型号以及 SS 性能变体将于2024 年开始交付。

Blazer EV 2LT AWD 是 2023 年发货的最实惠的 Blazer EV，配备了大量标准装备。其中包括 17.7 英寸触摸屏和 11 英寸数字仪表盘、无线手机充电、电动尾门、自适应巡航控制和 360 度摄像系统。RS装饰增加了独特的21英寸车轮、运动方向盘、通风前排座椅和配备摄像头的后视镜等。

雪佛兰 Blazer EV 可能是第一款具有前轮、后轮和全轮驱动的车辆，因为 RS 装饰也将有后轮驱动版本。令人惊讶的是，它比全轮驱动内饰更贵，除非通用汽车在传达价格时犯了错误。RS RWD 起价为 61,790 美元，在 RS AWD 设备之上配备了 Bose 音频系统。由于采用单电机配置，它的续航里程应该有所提高，可达 320 英里，而不是 AWD 变体的 279 英里。