似乎说彻底的胜利还不够，保时捷还获得了一些组别的胜利。我想到的是 934，它是 930 代 911 Turbo(在美国市场上又称为 911 Turbo Carrera)的赛车版本。

934 仅生产了 31 辆，其中底盘编号为 0060022 的 Kremer Racing 曾参加过 1977 年的勒芒大赛。在 Bob Wollek、Jean-Pierre Wielemans 和 Philippe Gurdjian 轮流驾驶的情况下，58 号赛车以总成绩第七名和第 4 组第一名的成绩结束了这场艰苦的比赛。6 月 11 日至 12 日期间，它在萨尔特赛道 (Circuit de la Sarthe) 的 24 小时内跑了 298 圈。

目前位于加利福尼亚州，00060022 在 Bring a Trailer 上提供 ONS Wagenpass。这辆过去的爆炸对于 1977 年的同级获奖汽车有何原创性?在很多方面，它都符合所有正确的要求。

934 于 1976 年首次参加比赛，在这个赛季中它遭受了相当大的损坏。因此，Kremer Racing 在 1977 年勒芒比赛中派出 00060022 之前更换了浴缸。该车还在次年的银石 6 小时耐力赛中赢得了组别的冠军。934 经过多次重新喷漆，直至 1980 年退出赛车界，并于 2006 年被 Kremer Racing 重新购买并随后进行了翻新。

这家总部位于科隆的车队采用了白色油漆和伦敦伯顿制服，这是 934 在 1977 年萨尔特赛道上自豪地使用的组合。这部后置发动机的惊悚片配有历史照片，包括勒芒赛车的照片，并配有来自 BBS 的中心锁 16，所有角落都安装了雅芳光头胎。

凭借强制配备的鲸尾后扰流板，您眼前的 934 并不是车库女王。油漆表面的缺陷很容易被发现，门把手和后视镜也有一些磨损。

但这真的重要吗?答案是——毫无疑问——不，特别是如果你考虑到这个家伙的历史和后面的 3.0 升六缸发动机。934 于 2022 年进行维修，还更换了车门撞板，让您更加安心。底盘编号为 00060022，采用黑色装饰，配备一个赛车座椅，三辐方向盘上贴有一块刻有 Bob Wollek 名字的铭牌，使其更加引人注目。截至发稿时，距离竞标

还剩 11 天，这款外观精美的机器已收到四份竞标。第四位竞标者的报价为 30 万美元，对于这样一款具有历史意义的车辆来说，这个报价可能有点乐观。