现代汽车在 19 个月内推出 17 款新车型或升级车型，力争销量突破 10 万辆，并希望一路超越起亚

重建中的现代汽车为自己设定了重返澳大利亚销售舞台的目标，并可能在此过程中重新夺回对其内部竞争对手起亚的吹嘘权利。

每年约 100,000 辆的销量甚至重新提上日程，尽管 carsales 被告知该公司在上个十年中期实现这一目标时几乎“破产”。

现代汽车在 2022 年澳大利亚新车销量排行榜上跌至第五位，此前该公司连续六年排名第三，落后于丰田和马自达。

自 20 世纪 90 年代这两个品牌开始在乘用车销售领域相互竞争以来，它也首次落后于起亚。

当被具体问及现代澳大利亚是否会扩大其韩国姐妹品牌的销售规模时，首席运营官约翰·凯特表示：“我不知道，我还没有看到他们的预测。

“当你看到记分牌时，我们只需要接受我们的位置，”他补充道。“所以如果他们打败了我们，他们就打败了我们。我们不喜欢这样……我们不喜欢排名第五，也不喜欢排名第六。

“但是，如果我们看看我们的供应链以及我们拥有的车辆和我们必须出售的车辆 - 每个月我们实际上没有任何库存可以达到两到三辆 - 我们必须坦然接受这一事实我们正在取得进展。”

从长远来看，他将年销量10万辆的成就描述为“终极梦想”。

“(2016 年)我们几乎杀死了所有人才能到达那里，”凯特说。“没有人赚到钱，也没有人会因此记住我们，尤其是消费者，因为他们都被卖给了车队。

“下次我们再次这样做时，让我们确保我们这样做的方式是让客户觉得他们得到了一些价值，我们的网络感觉他们赚了一些钱，而我们的油箱里还剩下一些钱。”