这家意大利车身制造商以前被称为Ares Design，在营销和新闻材料中甚至一次都没有提及 C8。不过，它确实列出了 6,162 立方厘米和 16 个阀门，以及定制设计的排气系统和八速变速驱动桥。

从照片库中可以看出，所述排气装置有两个出口集成在发动机盖后面。这款轿跑车采用鸥翼式车门，这对于科尔维特来说非常具有异国情调。它和 Speedster 都为巨大的环绕式挡风玻璃配备了一个雨刷器。在后面，您还会发现一个集成了后视摄像头的脊柱状装饰件。在空气动力学扩散器的中间，有一盏 F1 风格的灯，不过该灯是用于倒车而不是制动的。

S1 采用碳纤维材质，前后挡泥板上有光亮的碳纤维通风口，进一步提升了外观的美感。Ares Modena 还更换了 20 英寸和 21 英寸合金轮毂和轮胎，并安装了 275/30 ZR20 和 345/25 ZR1 橡胶。相比之下，配备 Z51 的 Stingray 拥有 245/35 R19 和 305/30 R20。

制动卡钳以该公司的名称命名，尽管卡钳和转子似乎是库存单位。尽管中控台上的按钮式档位选择器毫无疑问是C8，但车内也发生了很多变化。方向盘的安全气囊盖和 Z 按钮上可能带有 Ares Design 标志，但它与 C8 中的方向盘完全相同。

令人惊讶的是，Ares Modena 取消了信息娱乐系统的横向触摸屏，转而采用纵向触摸屏。乘客还会得到一个显示器。根据Ares Modena公布的效果图，乘客可以在该屏幕上控制音乐并查看表演数据。