导读 随着城市汽车购买者继续转向 SUV,福特嘉年华掀背车的最后一批车型(包括嘉年华 ST 掀背版)将于本月在德国下线,此前已有 47 年历史,...
随着城市汽车购买者继续转向 SUV,福特嘉年华掀背车的最后一批车型(包括嘉年华 ST 掀背版)将于本月在德国下线,此前已有 47 年历史,销量达 2200 万辆。
英国出版物Autocar报道称,最后一批嘉年华掀背车将于本周五 7 月 7 日在德国科隆下线,比 2022 年 10 月宣布的 2023 年 6 月日期晚了几天。
澳大利亚的最终车型于今年早些时候抵达,2022 年 8 月,在改款车型抵达后不久,当地就被拔掉了插头。
福特澳大利亚发言人告诉Drive,截至上周,澳大利亚展厅中仅剩两辆 Fiesta ST 掀背车,这是自 2020 年以来唯一上市的车型。
随着买家继续从传统掀背车转向 SUV,福特嘉年华将迎来最后的产品线。
此外,欧洲对电动汽车的强烈转变——那里有更严格的排放规则——使得新的汽油动力嘉年华在财务上对汽车制造商来说不可行。
福特嘉年华是 2012 年欧洲第二畅销汽车,据报道销量超过 300,000 辆,并于 2009 年在欧洲达到 459,000 辆的 21 世纪峰值。
然而,到 2019 年,销量已骤降至不到这一数字的一半(229,000 辆),而 2021 年,福特报告在欧洲销售了 82,000 辆汽车,不到 2009 年业绩的五分之一。