汽油、柴油和插电式混合动力，但没有电动版本可以对抗特斯拉 Model Y

尽管电池驱动的特斯拉 Model Y 电动 SUV在高端中型 SUV 细分市场中占据主导地位，但马自达坚称其全新内燃机 CX-60 是适逢其时的正确车型。

新款2023 年马自达 CX-60采用全新后偏全轮驱动平台，在澳大利亚上市，配备三种动力总成，包括 3.3 升直列六缸涡轮汽油和涡轮柴油轻度混合动力车以及 2.5 升直列六缸涡轮汽油和涡轮柴油轻度混合动力车。升四缸汽油插电式混合动力系统。

马自达预计9 款 CX-60 系列每月销量约为 500 辆，相当于每年 6000 辆。

如果达到这一目标，CX-60 的销量将轻松超过宝马 X3、奥迪 Q5 和雷克萨斯 NX 等传统高档中型 SUV。

问题是，在购买者数量方面，Model Y 碾压了所有这些人。

截至 2023 年 6 月，奥迪已在澳大利亚售出 2404 辆 Q5，宝马 X3 售出 2045 辆，雷克萨斯 NX 售出 2767 辆。特斯拉同期售出 14,002 辆 Model Y。

CX-60 系列的起价略低于 60,000 美元，加上道路费用最高可达 85,500 美元。

当被问及马自达是否应该推出一款电动汽车来对抗特斯拉，而不是采用基于 ICE 的 CX-60 系列时，马自达澳大利亚董事总经理 Vinesh Bindhi 的回答很强调。