增加自适应阻尼的“潜力”被认为是乘坐舒适性受到批评

马自达已确认正在考虑升级其新款2023 年马自达 CX-60和其他即将推出的同一新后偏全轮驱动平台上的车型的悬架。

马自达 CX-60在 10 月份的国际发布和本周的本地发布后，在评论中因其僵硬和侵入性的乘坐质量而受到批评。

最近在澳大利亚推出了新款高级五座中型 SUV，carsales 发现其乘坐舒适性低于标准，因此下调了 CX-60 的评分。

在通过电子邮件回答问题时，马自达澳大利亚公司证实媒体驾驶的汽车是生产示例，并且将向当地客户提供相同的悬架调校。

马自达澳大利亚公司也证实，CX-60 的负面评论并未被忽视。

电子邮件称：“确认马自达公司了解去年欧洲媒体对 CX-60 的批评。”

声明补充道：“随着 CX-60 进入更多市场，我们将继续研究该车辆并审查媒体和客户反馈。”

CX-60 是基于马自达全新大型产品组 (LPG) 架构开发的四款极其重要的新型 SUV 车型中的第一款，采用双横臂前悬架和多连杆后悬架。