但这只是一个轻度混合动力系统，并不适用于所有车型

丰田澳大利亚公司宣布将在 12 个月内首次为其最畅销的丰田 HiLux提供轻度混合动力。

继上个月在南非宣布了类似举措之后，丰田澳大利亚尚未确认密切相关的 Fortuner 的轻度混合动力版本。

HiLux 的 2.8 升四缸涡轮柴油发动机将配备 48 伏轻度混合动力系统，而不是像现在几乎整个丰田系列那样采用传统的汽油-电动串联混合动力系统。燃油消耗约减少10%。

由于传统的丰田混合动力系统比同等的纯汽油车型节省高达 50% 的燃油，为了避免稀释其标志性的动力总成技术，丰田澳大利亚公司不会在其新型轻度混合动力技术的宣传材料中包含“混合动力”一词，而是使用“混合动力”一词。仅将其称为“48 伏技术”。

丰田澳大利亚公司表示，电动涡轮柴油发动机只会在“2024 年上半年”的某个时间成为 HiLux 高级 4x4 双驾驶室 SR5 和 Rogue 车型的标准配置，并且成为 SR 4x4 双驾驶室的选装配置。

轻度混合动力 (MHEV) 系统将现有的 2.8 升涡轮柴油发动机和六速自动变速箱与额外的 48 伏电池、小型电动发电机和其他组件相结合。

丰田表示，除了降低油耗外，部分得益于节油的自动发动机怠速停止系统，轻度混合动力技术还将提高驾驶性能并降低噪音、振动和声振粗糙度，而不会对性能或性能产生任何影响。 HiLux 4x4 车型的制动牵引能力为 3500 公斤。

丰田澳大利亚公司表示，将在 2024 年临近该技术发布时公布更多细节，但尚未确认轻度混合动力系统肯定会给 HiLux 4x4 车型带来的价格上涨程度，目前该车型的销量已被新款福特 Ranger 4x4 超越。

继未来几个月发布全新顶级丰田 HiLux GR Sport 旗舰车型后，更新后的 MY24 HiLux 系列很可能是澳大利亚最受欢迎的车型系列在 2025 年更换之前的最后一次升级。