众所周知，兰博基尼 Urus 正在开发混合动力系统，预计将于 2024 年投入生产，但令人惊讶的是，电动车型将是唯一的产品。首席执行官 Stefan Winkelmann告诉 Autocar，这款广受欢迎的 SUV 的 PHEV 版本将于 2024 年底取代当前版本。

混合动力 Urus将继续在市场上销售到本世纪末，届时第二代纯电动车型应该会出现。这款插电式混合动力 SUV 将是兰博基尼继 Revuelto 之后的第二款 PHEV，第三款将在明年 Huracan 替代品推出时推出。至于为什么这个充满异国情调的意大利品牌会加入“混合动力潮流”，你可以说这是因为它无法“免受”日益严格的排放法规的影响。

这位兰博基尼首席执行​​官表示，将大排量内燃机提升至最新的 Euro-6 标准是一种“极其昂贵的乐趣”，而当 Euro-7 于 2025 年中期生效时，这将成为更大的负担。但从玻璃杯半满的情况来看，Urus PHEV 将基于 V8 发动机，因此它不会缩小到大众集团其他一些高端车型所使用的电动 V6 发动机。

然而，Huracan 将放弃自然吸气式 V10 发动机，转而采用更小的汽油发动机。温克尔曼澄清说，小兰博将获得一个新名称，并将使用 Urus PHEV 中使用的动力装置的改编版本。这意味着 Revuelto 将配备双涡轮 V8 发动机、电动机和新开发的八速双离合自动变速箱。

老板Lambeau认为DVZ没有前景，尤其是在欧盟。他预测，即使到 2035 年新柴油汽车的销售不被禁止，税收也会如此之高，以至于人们会转向电动汽车。温克尔曼还补充说，合成燃料可能是维持现有汽车寿命的解决方案，暗示未来的汽车生产将全部以电池供电的电动汽车为主。

考虑到这一点，将于2028年推出的2+2 Gran Tourer将成为该品牌首款放弃内燃机的车型。由于 Revuelto 几个月前刚刚推出，电动超级跑车不会很快问世。温克尔曼表示，一旦技术准备就绪，将以概念车的形式呈现，并将成为公路版的原型车。鉴于兰博基尼旗舰车型的使用寿命较长，Revuelto 直到 2030 年代初才会被更换。