日产确认其下一代 ute 和重量级 SUV 将跳过混合动力技术，转而采用先进的电池电动技术

作为日本汽车制造商到 2030 年推出 27 款电动汽车(包括 19 款电动汽车)的大胆计划的一部分，下一代 Nissan Navara似乎将跳过混合动力技术，直接采用电池电力驱动。

全面零排放动力传动系统的飞跃也将采用全新的Y63 Nissan Patrol，这是日产加快采用先进的新型固态电池技术的举措的一部分。

这是日产高管 Guillaume Cartier 的话，他是该公司 AMIEO(非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲)管理委员会主席，他看好该品牌的 EV 转变。

本月早些时候访问澳大利亚参加经销商会议时，卡地亚给出了迄今为止最有力的线索，即尚未发布的新型日产途乐和 Navara 等重型车辆将利用固态电池技术推进电动汽车动力，而无需打扰混合。

“固态电池是我们想要拥有的一项技术——它改变了游戏规则，”卡地亚说。

新的 Navara 和 Patrol 预计到 2025 年将从汽油 V8 发动机缩减为涡轮汽油 V6 发动机，它们都将配备内燃机，但它们也将专为电动汽车应用而设计。

虽然联盟合作伙伴三菱正在开发下一代 Navara 的架构(并将与即将亮相的新款 Triton 共享)，但日产似乎对随后推出的 EV 车型的电池技术投入了大量投入。

卡地亚建议日产未来任何高性能或高负载车型的电动汽车版本——包括目前重量超过两吨的车型，如 Patrol 和 Navara——将配备能量密度更高的固态电池技术比现在普遍使用的锂离子电池。

这种固态电池电动技术还可以为下一代日产 GT-R 超级跑车提供动力，该超级跑车已以全电动 R32 EV 概念的形式被取笑。