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大众s挡通常用于爬坡和快速超车等需要大扭矩时，变速杆处于此位置时，所有前进挡位将根据发动机载荷、个人驾驶风格和车速自动晚升挡和早降挡，充分利用发动机的功率储备，有较高的扭力输出和加速度。

2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新基于发动机扭矩的车尾标识体系。

大众汽车发动机创新技术的一大核心竞争力是扭矩性能，TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩，并在较为宽泛的发动机转速范围内，实现并保持最大扭矩输出，这能够更好地适应中国的特殊交通状况。