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正时链条跳齿的后果是：加油会感觉没有以前有力，油耗过高，发动机声音也会稍显沉闷。

正时链条跳齿后，汽车就无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行。

正时链条是以前汽车正时皮带的进化版，也可以理解为升级版。

早期的车型都采用正时皮带，正时皮带一般是八万公里左右进行更换。

现在的车型，大都采用正时链条，因为是长效型的，基本不需要更换。

链条驱动方式传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和张紧装置等部件组成。