沃尔沃卡车 澳大利亚公司再次呼吁修改允许超宽电动卡车在当地道路上行驶的立法。

但道路安全专家警告说，在不拓宽道路的情况下，不要对法规进行这样的修改——这会给纳税人带来相当大的代价。

沃尔沃和一些竞争对手的卡车经销商正在争取联邦政府提高最大允许宽度规定，以符合欧洲法律，这将允许该公司在澳大利亚销售——并在当地组装——其新型“FH”电动卡车。

虽然欧洲道路规则允许电动卡车的最大宽度为 2.55 米，但澳大利亚所有原动机的宽度限制为 2.5 米(不包括后视镜)——比电动沃尔沃 FH 大型卡车窄约 2.5 厘米。

然而，道路安全专家兼高级驾驶员培训公司 Driving Solutions 的主管 James Stewart 表示，重点应该放在改善澳大利亚的道路网络上，而不是在不进行基础设施升级的情况下改变现行法规。

“最大的问题是道路的大小。当你谈论高速公路时，你可以很容易地摆脱它(拟议的法规变化)，但当你开始观察澳大利亚的大部分乡村道路时，它们是不是为那个尺寸建造的。

“因此，除非他们最终制定规则，例如不能在所有道路上行驶的 B-doubles(多拖车大型钻机)，否则我认为这就是他们会陷入困境的地方。如果这只是一个笼统的规则那种尺寸的卡车可以去任何地方，我会小心翼翼地反对它。”

澳大利亚沃尔沃卡车公司每年在位于布里斯班以东约 20 分钟路程的昆士兰 Wacol 工厂组装大约 3000 辆沃尔沃、Mack 和 UD 卡车，出售给澳大利亚和新西兰的车队公司。