一个自 1970 年代初以来未曾见过的铭牌可能会重返保时捷 911 系列，而且很多读者之前可能都没有听说过。

我们的谍照摄影师成功捕捉到了人们对 2024 款保时捷 911 ST 的看法——标志着曾经装饰在限量版公路赛车背面的铭牌的复兴——穿着 GT3 Touring 和 GT3 RS 车身的混合物在纽博格林赛道上行驶工作。

这款开发车的量产版涂有标志性的保时捷原型黑色喷漆，并配备明显伪装的前翼子板，人们普遍预计其将被定位为介于微妙的 GT3 Touring 和全面的 GT3 RS 之间的一种快乐的小众媒介，以纪念声称标题为有史以来最轻的 911 变体(当时)的原始 ST。

在以 Touring 为主的车身下方是一台自然吸气的大缸径 4.0 升水平对置六缸发动机，预计将分别拆分 GT3 和 GT3 RS 的 375kW 和 386kW 输出，而 ST 的重量可能低于 1450kg，这应该会让它是最新一代 992 中最轻的 911 变体。

该原型车看起来比标准 GT3 Touring 更低，可以在这里看到它骑在一组标准的黑色GT3车轮上，车轮后面装有巨大的轨道导向制动器——可能是碳陶瓷。

这意味着潜在客户可以期待一个广泛剥离的内饰，里面有大量的碳纤维和大量其他减轻重量的部件，包括 RS 的织物内门拉手。

最初的 911 ST 仅生产了 24 辆，而这款现代版车型可能同样独一无二且价格昂贵。

海外报道称，保时捷计划在 6 月初推出 ST 作为给自己的 60 岁生日礼物——甚至可能在 6 月 8 日，以纪念第一辆保时捷量产车的注册日。