在互联汽车、音乐流媒体、播客和数字广播的世界里，车主在通勤途中可以收听的内容方面从未有过更多选择。由于有如此多的选择和技术进步，美国的一些汽车品牌已经表示，较新的车型将开始删除其中一些选择，主要是 AM 收音机。

最近几个月，美国的汽车制造商宣布，包括电动汽车在内的未来产品将不包括 AM 收音机，这让许多 AM 收音机爱好者感到愤怒。BMW、Mazda、Polestar、Rivian、Tesla、Volkswagen 和 Volvo 已经从他们的电动汽车中移除了 AM 波段，因为车辆的电动动力总成往往会对 AM 无线电波段产生电磁干扰。

特斯拉 Model Y 远程 6

EV 电机产生的电磁频率据说在波长上与 AM 无线电信号相当。任何在墨尔本有轨电车轨道上听过 AM 乐队的人都会熟悉这种静态、高音尖叫和调制的音频感觉。

这是 BMW i3 在 2014 年没有 AM 收音机的原因之一，特斯拉在 2018 年停止将它包含在 Model S 中，并且它在当前的任何特斯拉车型上都不可用。福特计划完全放弃所有汽车的 AM，无论其即将推出的车型的动力传动系统如何。

“我们正在从 AM 收音机过渡到大多数新的和更新的 2024 车型，”福特发言人韦斯舍伍德告诉底特律自由报。

“大多数美国 AM 电台，以及全球许多国家和汽车制造商，正在通过移动应用程序、FM、数字和卫星广播选项提供互联网流媒体，使广播现代化。福特将继续为客户提供这些替代方案，让他们收听他们的最喜欢的 AM 广播音乐、新闻和播客，因为我们从我们推向市场的大多数新型号和更新型号中去除了幅度调制——在这种情况下是 AM 的定义。”